[汽车智能网联化专题报告:汽车智能网联化风起云涌,万亿市场蓄势待发]

[中国电动汽车百人会论坛系列2:数字赋能电动化、网联化、智能化、共享化]

[工信部苗圩：电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业发展潮流和趋势]

[时期，江苏推动中汽创智科技有限公司落户南京，以高科技优质项目为经济发展注入新动能，具有十分重要的意义。当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业发展潮流和趋势]

[通信行业深度研究：电动化+智能网联化催生汽车PCB投资新机遇！]

[网联化与智能化，共筑“无人驾驶”之路]

[汽车行业简评报告:世界智能网联汽车大会召开,智能网联车行业稳步发展]

[2020年智能网联汽车产业深度研究报告未来已来 掘金智能网联汽车时代]

[智能网联汽车系列报告之一：科技风口，智能网联]

[万事达卡牵手网联已成立万事网联公司 持股51%]

[3月6日，万事网联信息技术（北京）有限公司已经注册成立，注册资本10亿元。网联通过网联科技有限公司持股49%，万事达卡合计持股51%。此前媒体报道称，万事达卡将牵手网联成立人民币银行卡清算公司。（]

[网联：“双十一”网联平台交易处理峰值超9.2万笔/秒 ]

[11月12日，网联平台公布“双十一”运行数据，该日处理跨机构交易笔数11.7亿笔，相应跨机构交易处理峰值超过9.2万笔/秒，平台性能和峰值交易承载能力得到了市场的检验和认可。据网联公布数据，十一月]

[北大金融法研究中心：对设立网联平台的批判]

[  【图片】摘要网联平台的设立意在解决第三方支付机构直连银行带来的问题，具体理由有三：实现清算透明化、清算集中化和落地备付金集中存管。这些理由看似有道理，实则都存在合法性与合理性]

[​网联清算平台上线周年，支付业态各方影响几何？]

[2017年3月31日，非银行支付机构网络支付清算平台（以下简称“网联平台”）启动试运行。目前，网联平台在北京、上海、深圳3地建设6个数据中心，并已开发完成协议支付、付款、网关]

[移动支付下半场：聚合支付聚无可聚，银联网联鏖战二维码]

[这使得聚合支付服务商必须谋求转型。以聚合支付的衰落为标志，移动支付正式进入下半场。这半场另有一亟待解决的问题是二维码标准究竟由网联，还是由银联确立。在笔者看来，银联此次联合银行“伙伴]

[网联上线能否破除支付双寡头格局？也许看看银联就知道了]

[【图片】作者：薛洪言22日，网联召开股东大会和董事会，确定了13个董事席位，央行系与国家队占据其中7席，剩余6家董事席位分别来自财付通、支付宝、网银钱包、天翼支付、快钱和平安付等第三方支付机构，与]

[网联上线提速，支付市场变局几何？]

[【图片】文/薛洪言媒体报道，8月4日，央行支付结算司向有关金融机构下发《关于将非银行支付机构网络支付业务由直连模式迁移至网联平台处理的通知》，明确要求“自2018年6月30日起，支付机构]

[从牵头单位、成立原因和股权结构看“信联”与“网联”的不同]

[【图片】6月22日，征信业传出新闻：中国互联网金融协会牵头成立“信联”，其模式与第三方支付机构根据“共建、共有、共享”原则联合成立的“网联]

[网联平台激起千层浪， 支付行业格局大洗牌？]

[【图片】（文/蔡凯龙）非银行支付机构网络支付清算平台，俗称“网联”平台， 于2017年3月31日启动试运行。这个由央行指导，由中国支付清算协会组织支付机构，按照“]

[网联上线打破竞争壁垒 微信向支付宝转账或变成现实]

[【图片】近期，因财新网一篇有关网联平台按新方案筹建的报道，沉寂有一段时间的网联平台再次进入大众视野。据悉，新方案一改旧方案中由龙头企业负责组建网联的机制，改为所有参与方共同出力，并通过股权挂钩机制来]

[金融科技化能否让银行翻越小微金融这座高山？]

[【图片】近几年，新金融行业的发展趋势很有意思，金融科技公司们都在尽力地“去金融化”，转而成为技术服务商，为此还掀起了一波改名潮。而传统金融机构却接过接力棒，成为“]

[BATJ深度参与，彻底去金融化的金融科技如何走得更远？]

[【图片】火了一段时间之后，金融科技的风潮似乎也开始沉寂下去。随着以BATJ为代表的科技巨头不断将发展的目光聚焦在更加彻底的去金融化的层面上，一场有关金融科技再度进化的全新阶段由此来临。同互联网金融到]