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《价值线》杂志(2021年10月刊 总第83期)

零壹书系 《价值线》编辑部 零壹财经 2021-11-04 阅读:2952

关键词:价值线新能源自动驾驶北交所价值线月刊

本期封面话题,我们对即将到来的北交所进行了全面分析,中国的多层次资本市场建设再进 一步。

《价值线》杂志(2021年10月刊 总第83期)
主管/主办单位:贵州教育出版社有限公司
出版单位:《价值线》编辑部
运营单位:贵州画报期刊传媒集团有限公司  零壹财经·零壹智库

印刷单位:贵州新华印务有限责任公司
国际标准连续出版物号:ISSN 2095-6312
国内统一连续出版物号:CN 52-1157/F
定价:人民币35.00元

刊首语
 
从“特斯拉万亿美元现象”,再次审视科技
 
2021 年 10 月,  全球新能源电动车领头羊特斯拉(TSLA.US) 冲上了万亿美元市值。在全球资本市场上,特斯拉又创造了一个神话。
 
万亿美元意味着什么?有统计显示,在汽车市场,万亿美元市值相当于4个丰田、12个通用或16 个福特;如果以 2020 年的国家GDP来算,万亿美元可以排全球第十七,跟墨西哥和印度尼 西亚水平相当。
 
特斯拉成立于 2003 年,其实现万亿美元市值只用了 18 年,这也是历史上最快实现万亿美元 市值的公司之一。此前,实现万亿美元的速度,微软花了 44 年,苹果花了 42 年,亚马逊和谷歌,则分别用了 24 和 21 年。几家科技巨无霸的成长路径,反映了资本市场对科技的态度变化:在资本推动下,科技企业收获了更快的成长速度和更高估值。
 
针对这一现象有人称之为巨大泡沫:特斯拉今年前三季度全球销售量也就 63 万辆,很多燃油车公司的销量都比它高很多;第三季度,特斯拉实现了16.2亿美元的净利润,但这也只是其历史 上第二次获得季度盈利 10 亿美元以上。不过,资本市场却并不这么看,并且用持续的上涨给出了  答案。
 
在全球汽车行业都面临芯片短缺危机的当下,人们发现特斯拉可能是在其中受影响最小的一 个。相比其他传统车企,特斯拉在上下游一体化整合方面是最具优势地位的公司之一,在电池、电机生产、自动驾驶算法软件以及中央控制系统部分这些关键环节,特斯拉全掌握在自己手中。具有核心科技并在商业上成功的公司,变得越来越稀缺。资本市场的“核心科技泡沫”,或将成 为常态。
 
在本期,  也有和特斯拉相关的内容呈现。我们对自动驾驶的产业链企业做了梳理及机会分析。 自动驾驶的产业链较长,上游包括感知层、决策层和执行层。中游为平台层,包括整合的智能驾舱平台、自动驾驶解决方案以及传统的车联网 TSP 平台。下游主要为整车厂和第三方服务。
 
本期封面话题,我们对即将到来的北交所进行了全面分析,中国的多层次资本市场建设再进一步。沪深主板主要面向大型传统成熟企业,科创板面向“卡脖子”硬科技企业,  创业板面向“三 创四新”成长型创新企业,北交所则面向“专精特新”创新型中小企业,而基础层和创新层主要针对中小企业规范和培育。
 
元宇宙、医美产业链、“国产光刻机第一股”华卓精科、“淘品牌”戎美股份都是当下的热 门话题和公司,在本期杂志中都有所呈现。在投资家方面,东方红资产管理秦绪文、中信保诚王睿将会详述投资方法和观点。
 
《价值线》编辑部
2021 年 10 月 28 日
 
温馨提示:购买当期《价值线》电子版,附赠当期纸质版杂志;购买成功后请联系零壹客服微信(lycj002)。

 


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